戶外廣告牌安全檢測鑒定報告責任書：

戶外廣告牌安全檢測鑒定報告責任書，目前，大多數廣告牌均沒有經過正規設計，在施工、檢測等方面缺乏相關條款監督。由于連接構造不規范、結構傳力不合理、施工質量較差等因素，在使用過程中，對既有廣告牌造成了一定的安全隱患。為了降低廣告牌對人身安全及經濟的損失，應對建造和使用廣告牌的各個環節予以高度重視。對于既有廣告牌結構的安全性鑒定評級，可按《民用建筑性鑒定標準》GB 50292－1999 進行，鑒定需根據檢測結果和驗算結果。既有廣告牌主要承受風荷載作用，計算時應重點予以考慮；若是臺風地區，還需考慮臺風荷載對風壓系數的修正，以降低風荷載引起的安全隱患。從使用安全考慮，建議定期由有資質的檢測單位對既有落地廣告牌結構使用狀況進行檢查。對于補強加固難度較大的廣告牌結構，可考慮拆除重建。 公司經多年的工作實踐，在全體工作人員的共同努力下，積累了豐富的檢測業務知識和建材管理經驗。檢測人員認真的工作態度和豐富的專業知識經驗，公司人、財、物保持獨立，檢測業務不受外來干擾或其他任何影響,在資質授權范圍內開展建筑材料（見證取樣）檢測；地基與基礎工程檢測（監測）；民用建筑室內環境污染物檢測；建筑電器檢測；主體結構檢測；建筑節能檢測；排煙道檢測；鋼結構檢測；耐堿網格布檢測；人防工程及橋梁檢測等11類項目的檢測業務。戶外廣告牌安全檢測鑒定報告責任書，就找深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司，承接全國業務范圍，提供免費技術咨詢服務，* 李經理

 

一、戶外廣告牌安全檢測鑒定報告責任書——廣告牌安全檢測鑒定：
一、經過比選，該廣告牌結構型式采用桁架式。其理由是：，廣告牌結構的控制設計荷載是風載，風壓直接作用在面板上，再由面板傳至骨架，此時，在不同高程上的幾道主梁可把風載較均勻地傳至立柱，因而可減小主梁與立柱連接處的應力集中： 

其次，平行式桁架結構主梁采用槽鋼，使結構外形平整，便于廣告面板，并可加強面板與主骨架的連接，從而減小了面板的變形，以確保廣告面的感觀效果：第三，平行式桁架結構，可在每道主梁高程設置內檢修梯，這樣給結構的維護、檢修及掛、卸廣告布帶來了極大的方便，且保證了操作人員的人身安全；除此之外，平行式桁架結構，形式簡潔、美觀，受力明確，節點構造簡單，施工方便，從而能保證施工質量。
二、結構分析
荷載和荷載組合結構承受的主要荷載有：1）自重、2）風荷載、3）溫度荷載、4）檢修活載、5）地震荷載。
荷載組合有三類：1）基本組合、2）特殊組合、3）施工吊裝。
應力分析由于鋼立柱為壓彎構件，其承載力取決于柱的長細比、支承條件、截面尺寸以及作用于柱上的荷載等，計算表明，鋼立柱的承載力一般由穩定控制。上部結構的主梁可簡化為剛結或鉸結在鋼立柱上的懸臂結構，主梁之間由橫梁及斜撐鉸結形成空間平行組合桁架。內力計算采用有限元程序在計算機上完成。
根據鋼結構設計理論，對接焊縫在截面不減小的情況下，其強度可達到母材的強度，因而無需驗算焊縫應力，但應嚴格檢查焊縫質量及飽滿度。上部桁架桿件間的連接主要是角焊縫焊縫承受桿件間的應力傳遞，其受力大小已由上部結構計算得出，對廣告牌之類結構，上部結構桿件受力一般不大，為施焊方便，可用圍焊，并統一取焊腳尺寸為hf=10mm，可滿足規范要求；但對廣告牌面板骨架與主骨架掛點處焊接須逐一核算。
三、變位控制
廣告牌立柱高18m，在水平風載作用下會產生順風向水平位移，上部結構為懸臂桁架，在風載及自重作用下，懸臂端部也會產生相應的變位，如果這些變位過大，將直接影響到廣告牌的使用及感觀效果，重要的是，這些變位還將引起附加內力，增大結構內部的應力，降低結構的安全性，為此，在廣告牌設計中應嚴格限制變位。根據《鋼結構設計規范》（GBJ17?；88）的規定，廣告牌水平向設計變位應控制在10mm以內為宜。

二、戶外廣告牌安全檢測鑒定報告責任書——廣告牌在6－7級風時就要倒掉，不能怪風大，根本原因還是設計問題。

幾乎沒有一家廣告公司有抗風能力的專項設計，甚至有些公司不知道自己制作的廣告牌應該抵抗多大的風力。大型廣告牌80%－90％都是不合格的，風壓的抗力只能達到6級水平。
按有關建筑設計規范，臨時性構筑物（包括戶外廣告牌）的抗風能力要求達到25年一遇的標準。根據歷史統計，杭州市25年一遇的標準是廣告牌每平方米能承重38－40公斤，也就是要求能抵抗10級左右的風力。而具體到某一塊廣告牌的抗風能力計算，不僅要考慮局部地區的地勢、地貌、風向、風力等，還要考慮廣告牌的形狀、體積、面積。比如空曠的平野和高樓林立的地方，同一地方的不同高度，它的抗風力都是不同的。比如穩定的風在風速達到35千米／小時才會妨礙步行，而不穩定的風只要有16千米／小時的風速就會造成同樣的麻煩。行人雖能受得住穩定的強風，但遇到風向風速變化不定的陣風時，盡管風速不大，人也很難站穩。
要測算出廣告牌的抗風能力，首先要知道風壓基本值，然后與風壓高度變化系數、地貌形狀系數、陣風系數、廣告牌體形系數等相乘。舉例說，在杭州10米高處的風壓基本值為50公斤左右，如果不考慮其他系數，15平方米的廣告牌所承受的風力達750公斤；50米高處的風壓基本值約80公斤，15平方米的廣告牌所承受的風力達1200公斤。 

三、戶外廣告牌安全檢測鑒定報告責任書——現場的檢測宜選用對結構或構件無損傷的檢測方法；當選用局部破損的檢測方法時，不得降低結構的安全性；檢測工作必須由具有相應資質的專業單位（部門）進行。

1.1連接

1）在對既有落地廣告牌焊縫外觀缺陷進行檢測時，應檢測裂紋、焊瘤、表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷未滿焊、根部收縮、壓痕、咬邊和接頭不良等情況。一般采用目測，并輔以5倍放大鏡在合適的光照條件下進行，必要時可采用磁粉探傷或滲透探傷無損檢測。磁粉探傷檢測方法應參照國家現行標準《焊縫磁粉檢驗方法和缺陷磁痕的分級》JB/T 6061的規定；滲透探傷檢測方法應參照國家現行標準《焊縫滲透檢驗方法和缺陷跡痕的分級》JB/T 6062的規定。鐵磁性材料應采用磁粉探傷法進行表面缺陷檢測，確實由于結構原因或材料原因不能使用磁粉探傷時，方可采用滲透探傷。當有下列情況之一時，須進行表面探傷檢測：

①非探傷法檢測出裂紋時；

②非探傷法檢測懷疑有裂紋時，應對懷疑的部位進行表面探傷；

③設計圖紙規定須進行表面探傷時；

④檢測機構認為有必要時。

2）焊縫外形尺寸的檢測可分為焊縫焊腳尺寸、焊縫余高和錯邊檢測，可用量具、卡規進行檢測。

3）對設計要求全焊透的一、二級焊縫和設計上沒有要求的鋼材等強對接焊拼接焊縫的質量，應采用超聲波探傷的方法進行內部質量的無損檢測。超聲波探傷方法和焊縫內部缺陷判別，應按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》GB 11345和《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T 203的規定執行。

4）普通螺栓、錨栓、鉚釘應檢測其是否松動、斷裂、缺失，采用觀察或錘擊的方法進行。觀察法檢測受拉螺

栓是否采用雙螺母或用彈簧墊片防松及普通螺栓螺桿外露長度和絲扣數；小錘敲擊、尺子、觀察的方法檢測連接薄鋼板采用的自攻釘、拉鉚釘、射釘等是否與連接鋼板緊固密貼，外觀是否排列整齊。

5）高強度螺栓連接質量的檢測，可采用觀察法檢測外露絲扣數；采用螺栓球節點網架時，可采用10倍放大鏡或表面探傷檢測螺栓球是否有裂紋及褶皺；弧形套模、卡尺和觀察法檢測焊接球表面是否有明顯波紋及凹凸不平；普通扳手及尺子檢測高強度螺栓與球節點連接處是否出現間隙、松動等未擰緊情況。

 

四、戶外廣告牌安全檢測鑒定報告責任書——昨天上午10點，在八里街富橋建材批發市場出入口，一塊橫跨道路的廣告牌突然倒下，砸壞了停放在路邊的三輛車，但無人受傷。

    下午1點30分，記者趕到現場看到，廣告牌北側底座上銹跡斑斑的鋼筋已經完全斷裂，僅有一小角連接地面。廣告牌主體部分全都坍塌，“躺”在道路旁的機動車上。經目測，這塊廣告牌長約12米，寬2米，高5米，是鋁合金材質。被砸的三輛車不同程度損傷，其中兩輛為農用車，另一輛拖拉機的擋風玻璃滿是裂痕。

    “廣告牌大概是10點20分倒下的，當時風很大，我騎摩托車剛從下面經過，沒開出幾米，就聽到身后‘轟’的一聲巨響，回頭一看廣告牌倒了下來。”逃過一劫的市民黎先生心有余悸地說。

    下午2點，富橋建材批發市場管理辦公室一名姓郭的工作人員來到現場處理善后事宜，郭先生承認，這塊掉落的廣告牌屬于該市場。經過協商，市場賠償了拖拉機車主9600元修理費，并承諾負責將另兩輛農用車修復。

    郭先生告訴記者，市場會不定期請專業人員對廣告牌進行維護保養。“*近一次維護是在今年8月份，主要是維護廣告牌的外觀，至于內部結構我們也沒辦法維護。”對于廣告牌坍塌的原因，郭先生認為，是由于廣告公司沒有將其焊接好，他們準備向其進行索賠。“當時我們簽訂了協議，鋼鐵結構部分質量保證期為50年。”他說。

    隨后，記者聯系上制作廣告牌的銀豐廣告公司。該公司一名姓粟的負責人認為，廣告牌坍塌是由于市場沒有維護造成的。“廣告牌的支柱被小車撞過幾次，內部生銹了，也沒人刷油漆，加上市場又在原來的廣告牌上增加了一塊廣告牌，支柱自然就沒辦法支撐”。

    據記者了解，近兩年，我市發生過多起廣告牌坍塌傷及車輛和行人的事件。在追責和索賠過程中，這些廣告牌的質量安全和日常維護責任往往成為爭議焦點。